倉(cāng)儲(chǔ)貨架是貨品存儲(chǔ)必不可少的存儲(chǔ)設(shè)備,其種類(lèi)多樣,能滿(mǎn)足打多數(shù)用戶(hù)的存儲(chǔ)需求,但如果選錯(cuò)了可能會(huì)讓其價(jià)值大打折扣。今天,柯瑞德蘇州貨架就來(lái)簡(jiǎn)單介紹幾種運(yùn)用較多的倉(cāng)儲(chǔ)貨架類(lèi)型,并教大家區(qū)分這幾種不同的倉(cāng)儲(chǔ)貨架。蘇州重型貨架
普通重型貨架
1.貨物一般通過(guò)托盤(pán)、倉(cāng)儲(chǔ)籠等單元集裝設(shè)備整裝后存入貨架保管。
2.有專(zhuān)門(mén)的叉車(chē)通道,可到達(dá)任意貨位進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè),選取性100%。
3.以機(jī)械設(shè)備進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè),工作效率高,作業(yè)時(shí)間短,員工勞動(dòng)強(qiáng)度低。
4.單元跨度4m內(nèi),深度1.5m內(nèi),低、高位高度12m內(nèi),超高位高度30m內(nèi)。
5.能夠以75mm的整數(shù)倍自由調(diào)節(jié)每層層高,能滿(mǎn)足不同尺寸貨物的空間要求。
雙深度貨架
1.貨物同樣是通過(guò)托盤(pán)、倉(cāng)儲(chǔ)籠等單元集裝設(shè)備整裝后存入貨架保管。
2.貨架都是呈雙排擺放,通道比普通重型貨架減少一般,揀選率50%。
3.橫梁高度較低,操作高度可達(dá)8米,叉車(chē)通道需要在3.3米左右。
4.每卡位建造成本是所有立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)中成本較低的一種貨架系統(tǒng)。
窄巷道貨架 蘇州重型貨架
1.與普通重型貨架類(lèi)似,但其叉車(chē)通道較窄,空間利用率更高。
2.存儲(chǔ)的貨物量大,貨物進(jìn)出較為頻繁且對(duì)貨物有較高的揀選要求。
3.選取率100%,存取靈活,存取貨物安全性更高。
4.叉車(chē)可選用獨(dú)立的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē),不計(jì)劃使用倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)駛出室外執(zhí)行其它任務(wù)。
駛?cè)胧截浖?/STRONG>
1.一種不以通道分割的、連續(xù)性的整棟式貨架。
2.全插接組裝式結(jié)構(gòu),柱片為裝配式結(jié)構(gòu),貨架總深度要求較多,以提高存儲(chǔ)效率性。
3.在支撐導(dǎo)軌上,托盤(pán)按深度方向存放,一個(gè)緊接著一個(gè),使得高密度存儲(chǔ)成為可能。
4.駛進(jìn)貨架內(nèi)部存取貨,單向總深度控制在6個(gè)托盤(pán)內(nèi),雙向總深度控制在12個(gè)托盤(pán)內(nèi)。
綜上所述,幾種貨架的主要區(qū)別在于,普通重型貨架有專(zhuān)門(mén)貨架通道,雙深度貨架呈雙排并列擺放,窄巷道貨架有叉車(chē)軌道,而駛?cè)胧截浖軟](méi)有通道。
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