蘇州安德物流 關(guān)鍵詞：蘇州物流    咨詢電話：15312191490    胡玉珍

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，特別是全球范圍內(nèi)供應(yīng)鏈管理的逐步實(shí)施與提升，倉儲業(yè)正在受到越來越多的業(yè)內(nèi)人士關(guān)注和重視。對倉儲業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行調(diào)查研究、總結(jié)分析、并研究探討發(fā)展對策，已成為物流界的普遍要求。下面，我從四個方面報(bào)告我們協(xié)會的研究報(bào)告。不妥之處，還望大家批評指正。

　　1全國倉儲行業(yè)發(fā)展的總體情況對我國當(dāng)前的倉儲業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，我們用三句話概括：“家底”逐漸摸清、困難與問題突顯；立足供應(yīng)鏈的需要，發(fā)展思路漸趨明確；總體上發(fā)展平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)上很不平衡。

　　1.1通過國家普查與行業(yè)協(xié)會調(diào)查，全國倉儲業(yè)的家底初步摸清根據(jù)全國經(jīng)濟(jì)普查辦公室2005年底公布的數(shù)據(jù)，我國共有倉儲企業(yè)1萬多家，就業(yè)人員40萬人。與物流其它主體企業(yè)比較分析，倉儲企業(yè)發(fā)展呈明顯弱勢：一是企業(yè)平均規(guī)模偏小，企業(yè)平均占有資產(chǎn)只有2533萬元，企業(yè)員工平均只有39.2人；二是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益偏低，企業(yè)的收入利潤率平均只有2.6％，企業(yè)的資產(chǎn)利潤率平均僅為0.92％；三是企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率較高，達(dá)69.5％。

　　對于國家普查的上述數(shù)據(jù)，業(yè)內(nèi)人士也有不同看法，主要是認(rèn)為上述倉儲企業(yè)的總量及其資產(chǎn)與人員的總規(guī)�？赡芷�，根據(jù)中國倉儲協(xié)會對部分會員的調(diào)查，我們認(rèn)為：上述倉儲企業(yè)經(jīng)營狀況的數(shù)據(jù)還是符合行業(yè)實(shí)際情況的。據(jù)協(xié)會2006年的調(diào)查，倉儲企業(yè)的凈資產(chǎn)回報(bào)率平均在2％左右；倉庫總量的70％左右是普通平房倉，25％左右是樓房倉，高站臺庫與立體庫的比例在5％左右。

　　從以上情況可看出，全國倉儲行業(yè)的總體狀況不佳，不僅與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r不相適應(yīng)，而且與整個物流行業(yè)快速發(fā)展的態(tài)勢不匹配。

　　1.2經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、供應(yīng)鏈一體化管理、現(xiàn)代物流業(yè)“熱潮”，呼喚“現(xiàn)代倉儲業(yè)”

　　我國計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時期形成的倉儲業(yè)，與社會主義市場經(jīng)濟(jì)、與經(jīng)濟(jì)全球化的要求，主要在三個方面不適應(yīng)：一是倉儲的硬件設(shè)施不適應(yīng)，低矮的平房倉庫不便商品的立體堆存、不便機(jī)械化的快速作業(yè)，樓房倉庫的作業(yè)速度也較慢；二是倉儲的服務(wù)功能與內(nèi)容不適應(yīng)，“靜態(tài)”的儲存保管功能與快速周轉(zhuǎn)的需求“背道而馳”；三是倉儲的管理手段不適應(yīng)，手工填寫的垛卡、表單等難以反映眾多商品的海量信息、不能滿足供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的及時、準(zhǔn)確的信息共享。此外，還有一個非常重要的方面也不適應(yīng)，就是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時期長期形成的、負(fù)有各種沉重包袱的國有企業(yè)，在體制、機(jī)制、觀念上不適應(yīng)。

　　根據(jù)我們從“國際倉聯(lián)（IFWLA）”大會、美國倉儲教育協(xié)會年會得到的信息，全球化的供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，原材料與商品的庫存將會得到有效控制，但這并不意味著倉庫面積會大大減少，相反，單體倉庫的面積越來越大、社會倉庫的總面積仍然在逐年增加；倉儲業(yè)沒有走向沒落，其功能與作用反而得到極大地提升，倉儲業(yè)更加深入地融入到供應(yīng)鏈管理中。

　　國內(nèi)外的情況與經(jīng)驗(yàn)表明：在經(jīng)濟(jì)全球化、供應(yīng)鏈一體化的環(huán)境下，既需要功能齊全的綜合物流企業(yè)，也需要專業(yè)化的倉儲、運(yùn)輸企業(yè)，需要現(xiàn)代倉儲業(yè)。

　　1.32006年“中國倉儲業(yè)大會”，首次給“現(xiàn)代倉儲業(yè)”定位，并提出了倉儲業(yè)現(xiàn)代化的方向與任務(wù)倉儲是物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的重要節(jié)點(diǎn)和調(diào)控中心，倉儲業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中的一個重要產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代倉儲業(yè)在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中是占有獨(dú)特地位的重要方面�，F(xiàn)代倉儲業(yè)的發(fā)展對于優(yōu)化物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)、轉(zhuǎn)變國民經(jīng)濟(jì)的增長方式、提高國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量都具有重大意義。

　　倉儲企業(yè)的核心業(yè)務(wù)是依托倉庫與信息系統(tǒng)所進(jìn)行的庫存管理與增值服務(wù)，傳統(tǒng)倉儲企業(yè)不宜脫離自身?xiàng)l件、不顧市場環(huán)境一味追求功能上的“大而全”，應(yīng)該認(rèn)清專業(yè)化的規(guī)律與市場需求，定位于供應(yīng)鏈中的“節(jié)點(diǎn)”與“調(diào)控中心”，圍繞“倉儲”做“�！薄⒆觥熬�、做“大”、做“強(qiáng)”。

　　我國倉儲業(yè)的發(fā)展方向應(yīng)該是：經(jīng)營主體、經(jīng)營業(yè)態(tài)、經(jīng)營管理與設(shè)施技術(shù)四個層面的現(xiàn)代化。以倉庫建設(shè)與租賃為主營業(yè)務(wù)的“倉儲地產(chǎn)業(yè)”將會與倉儲服務(wù)業(yè)逐漸分離，“倉儲地產(chǎn)業(yè)”與倉儲服務(wù)業(yè)將成為現(xiàn)代倉儲業(yè)的兩個基本業(yè)態(tài)，倉儲地產(chǎn)業(yè)將在一個時期內(nèi)呈快速發(fā)展態(tài)勢，倉儲服務(wù)業(yè)將逐漸細(xì)分為倉儲中心、集散中心、零配件（商品）配送中心、以倉儲為核心的供應(yīng)鏈物流服務(wù)等多種業(yè)態(tài)。大會還提出了未來五年倉儲業(yè)發(fā)展的八個趨勢。

　　首屆倉儲業(yè)大會提出的倉儲業(yè)定位、方向、業(yè)態(tài)與趨勢，在物流業(yè)界引起較大反響，得到越來越多的業(yè)內(nèi)專家與倉儲企業(yè)的響應(yīng)與認(rèn)同。

　　1.42006年全國倉儲業(yè)穩(wěn)步發(fā)展根據(jù)有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2006年，全國倉儲業(yè)固定資產(chǎn)投資額為470億元，同比增長29％，占物流業(yè)固定資產(chǎn)總投資的3.9％，與2005年持平；倉儲業(yè)的增加值為648億元，同比增長25.3％，占物流業(yè)增加值的4.6％。

　　22006年倉儲行業(yè)發(fā)展的主要特點(diǎn)根據(jù)中國倉儲協(xié)會的直接調(diào)查以及收集到的相關(guān)資料，我們認(rèn)為，2006年倉儲行業(yè)的發(fā)展主要有以下幾個特點(diǎn)：倉儲服務(wù)企業(yè)的運(yùn)營狀況明顯好轉(zhuǎn)；倉儲地產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展勢頭很強(qiáng)勁；生產(chǎn)與流通企業(yè)對公共倉儲業(yè)的要求越來越高、外租倉庫較多、外包服務(wù)謹(jǐn)慎；叉車與貨架等產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，較好地滿足了公共倉儲業(yè)發(fā)展的需要。

　　2.1倉儲服務(wù)企業(yè)的運(yùn)營狀況明顯好轉(zhuǎn)中國倉儲協(xié)會對分布在全國各大中城市的30家骨干倉儲企業(yè)2006年的運(yùn)營情況進(jìn)行調(diào)查，30家企業(yè)的注冊資本金平均為2285萬元（較多的1億元，較低的240萬元），在崗人員平均255人。

　　2006年與2005年相比，這些企業(yè)的運(yùn)營情況有以下特點(diǎn)：①資產(chǎn)方面變化不大。企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)28億多元，比2005年增長5.7％；自有倉庫面積210多萬平方米，比2005年增長3％，外租倉庫面積40多萬平米，與上年基本持平；鐵路專用線與貨運(yùn)汽車，與2005年基本沒有變化；裝卸設(shè)備比2005年增加37臺（套），增長6％。

　�、跇I(yè)務(wù)方面增長較大。貨物吞吐量共2585萬噸，比2005年增長16％；全年平均庫存量180萬噸，比2005年增長16％；鐵路運(yùn)輸與汽車運(yùn)輸量分別增長6％，增幅不大，但配送量達(dá)到250萬噸，增長27％；倉單質(zhì)押的貸款總額達(dá)到10億元，比2005年增長了8倍。

　�、劢�(jīng)濟(jì)效益明顯好轉(zhuǎn)。

　　2006年主營業(yè)務(wù)收入總計(jì)達(dá)到15.68億元，比2005年增長18.6％；主營業(yè)務(wù)利潤達(dá)4.5億元，比2005年增長16.8％；業(yè)務(wù)收入的構(gòu)成變化反映出倉儲企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展：運(yùn)輸收入4.8億元，比上年下降21％，配送收入1.24億元，增長126％，倉儲收入4.3億元，比2005年增長14.5％，裝卸收入1.14億元，增長4％，加工包裝收入增長21％，信息收入增長34％。

　　從以上數(shù)據(jù)可看出：倉儲與運(yùn)輸業(yè)務(wù)仍是倉儲企業(yè)的兩大支柱性業(yè)務(wù)，只是倉儲業(yè)務(wù)及其收入增長較快，所占比例在提高，運(yùn)輸業(yè)務(wù)增幅不大，其收入不增反降、降幅較大，這一方面表明我國汽車運(yùn)輸市場競爭激烈、運(yùn)費(fèi)整體水平下降，業(yè)務(wù)量增加而收入沒有增長，另一方面表明倉儲企業(yè)的鐵路專用線的利用率及其收益在下降；與此同時，倉儲企業(yè)的加工、配送及信息服務(wù)及其收入增長很快，說明倉儲企業(yè)正在轉(zhuǎn)化倉儲的經(jīng)營方式，以倉儲為基礎(chǔ)的增值服務(wù)潛力很大、大有可為。

　　根據(jù)中國物資儲運(yùn)協(xié)會對主要從事生產(chǎn)資料儲運(yùn)業(yè)務(wù)的56家企業(yè)2006年的運(yùn)營情況統(tǒng)計(jì)，貨物吞吐量總計(jì)達(dá)7443萬噸，比上年增長了25.8％；主營業(yè)務(wù)收入比上年增長23.2％，其中倉儲業(yè)務(wù)收入增長是17％，運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入增長17.2％，商品銷售收入增長25％，質(zhì)押業(yè)務(wù)收入增長13％，現(xiàn)貨市場業(yè)務(wù)增長14.2％；基于倉儲的增值服務(wù)，除了加工業(yè)務(wù)因競爭激烈下降34％之外，包裝、配送、信息、倉單質(zhì)押等都取得了17％以上的增長速度。

　　2.2倉儲地產(chǎn)企業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁我國倉儲地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，既是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，也有國際經(jīng)驗(yàn)的促進(jìn)。首先，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的全球化，特別是“世界工廠”的形成，我國原有的小型平房倉庫與樓房倉庫不能適應(yīng)現(xiàn)代物流的要求，客觀上需要標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)代倉庫；其次，我國原有倉庫多數(shù)掌握在國有企業(yè)手上、建在國家劃撥土地之上，由于國有倉儲（物流）企業(yè)的歷史包袱與經(jīng)營現(xiàn)狀，以及國家土地政策的改革，國有倉儲（物流）企業(yè)改造與興建現(xiàn)代倉庫的難度很大、速度很慢，跟不上市場的需要；再次，隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，各地方政府“物流園區(qū)” 的規(guī)劃建設(shè)，為國有企業(yè)通過土地置換興建現(xiàn)代倉庫、為倉儲地產(chǎn)的興起提供了前提條件；還有，國際工業(yè)地產(chǎn)商看準(zhǔn)時機(jī)、適時進(jìn)入中國，帶進(jìn)了“倉儲地產(chǎn)”的概念。這幾個因素共同促進(jìn)了倉儲地產(chǎn)業(yè)在中國的興起與發(fā)展。

　　倉儲地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，主要體現(xiàn)在以下幾方面：①“物流園區(qū)”的規(guī)劃發(fā)展，為建造倉庫提供了相應(yīng)的土地。據(jù)有關(guān)部門調(diào)查，全國207個“物流園區(qū)”，已經(jīng)運(yùn)營的只占24％，在建的占31％，規(guī)劃中的物流園區(qū)占到45％；全國每個物流園區(qū)的占地面積平均約2.5平方公里。

　　②美國普洛斯在中國的迅猛發(fā)展，示范作用很大，國際眾多的工業(yè)地產(chǎn)商陸續(xù)進(jìn)入中國�！捌章逅埂�

　　2003年進(jìn)入中國，到2006年已建成、正在建設(shè)以及已簽約建設(shè)的倉庫面積已近300萬平方米，在全國建立了20多個倉庫區(qū)。與此同時，新加坡的豐樹集團(tuán)、美國的AMB，還有眾多海外投資機(jī)構(gòu)正在陸續(xù)進(jìn)軍中國倉儲地產(chǎn)業(yè)。

　　③受國家政策的影響，國內(nèi)房地產(chǎn)商也發(fā)現(xiàn)了倉儲地產(chǎn)這塊“新大陸”。

　�、芑谑袌龅男枰蜃陨戆l(fā)展的要求，一些物流企業(yè)、生產(chǎn)與流通企業(yè)也開始投資倉儲地產(chǎn)。

　�、菔苁袌鰩�，“農(nóng)民倉庫”也在更新?lián)Q代。

　　2.3生產(chǎn)與流通企業(yè)的倉儲管理根據(jù)中國倉儲協(xié)會2007年召開的兩次貨主企業(yè)現(xiàn)代倉儲管理座談會情況，可看出目前我國生產(chǎn)與流通企業(yè)倉儲管理的特點(diǎn)：①各企業(yè)主要根據(jù)自身供應(yīng)鏈的特點(diǎn)采取不同的倉儲管理模式，主要有以下幾種情況：以市場預(yù)測為依據(jù)組織生產(chǎn)的企業(yè)，一般是供應(yīng)鏈的下游企業(yè)，其成品與原材料的庫存量一般比較大，庫存控制有一定難度，目前的共同做法是：原材料倉儲由本企業(yè)管理，成品倉庫外包。

　　以分銷商訂單、或以下游企業(yè)訂單為依據(jù)組織生產(chǎn)的企業(yè)，一般是國際知名品牌企業(yè)或供應(yīng)鏈的上游企業(yè)，其原材料與成品的庫存一般比較小，目前的管理方式是：成品庫存由本企業(yè)控制，原材料外包第三方或采取VMI（供應(yīng)商管理庫存）。

　　同品牌、同系列的多家生產(chǎn)企業(yè)，由集團(tuán)總部單獨(dú)投資設(shè)立專業(yè)化的商貿(mào)或物流公司，統(tǒng)一負(fù)責(zé)多家生產(chǎn)企業(yè)的銷售與物流業(yè)務(wù)。

　�、诟魃a(chǎn)與流通企業(yè)在選擇公共倉儲企業(yè)時，有一些共同的要求：主要考慮外包的物流費(fèi)用是否能接受；倉庫與庫房環(huán)境是否合格；產(chǎn)品配送是否準(zhǔn)時、準(zhǔn)確；是否真正實(shí)現(xiàn)“7天、24小時”全天候服務(wù)。

　�、鄹魃a(chǎn)企業(yè)對倉儲（物流）企業(yè)有一些共同的意見：許多平房倉庫、樓房倉庫不適應(yīng)物流的要求，希望建設(shè)立體倉庫；有的物流企業(yè)設(shè)施不錯、系統(tǒng)也很好，但就是管理上不來，經(jīng)常發(fā)錯貨；一些第三方服務(wù)商不能真正實(shí)現(xiàn)“7天、24小時”全天候服務(wù)；全國性的倉儲企業(yè)很難找，需要面對若干個倉儲公司。

　�、苌a(chǎn)企業(yè)自身的困惑主要是：隨著企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，到底是自己建庫好呢、還是外包好呢？自己建庫會遇到許多問題，如果外租倉庫，又有許多擔(dān)心：倉儲企業(yè)希望出租倉庫的面積越多越好、時間越長越好、租金越高越好，而生產(chǎn)企業(yè)為了控制成本，希望倉庫面積越少越好、時間越短越好、租金越低越好，這兩者如何統(tǒng)一得起來？還有，全國的倉庫網(wǎng)點(diǎn)布局如何實(shí)現(xiàn)優(yōu)化？如何實(shí)現(xiàn)“零庫存”？如何管控第三方？

　　3目前倉儲業(yè)存在的主要困難與問題根據(jù)上面的分析可以看出，我國倉儲業(yè)的家底較薄、效益較差，在設(shè)施、服務(wù)、管理、體制等各方面很不適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的要求，與物流其它業(yè)態(tài)的發(fā)展也不相匹配；雖然這些年在設(shè)施改造、服務(wù)延伸以及企業(yè)改制等方面取得較大進(jìn)展，業(yè)務(wù)規(guī)模與經(jīng)濟(jì)效益也有了明顯的好轉(zhuǎn)，但這主要是由于我國經(jīng)濟(jì)整體高速發(fā)展、經(jīng)濟(jì)總量大幅增加所帶動的，對照倉儲業(yè)現(xiàn)代化四個方面的目標(biāo)、深入分析倉儲企業(yè)的運(yùn)營狀況，就會發(fā)現(xiàn)倉儲業(yè)存在的深層次問題以及不適應(yīng)供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流要求的差距，還沒有根本性的改變，這既有客觀上的政策性問題，更有企業(yè)自身的問題。歸納起來，主要有兩個方面的政策性問題、六個方面的企業(yè)自身問題。

　　3.1稅負(fù)重的問題倉儲企業(yè)的營業(yè)稅率是5％，物流其它業(yè)態(tài)是3％，這是個長期存在的老問題，物流相關(guān)行業(yè)協(xié)會這些年都在向政府反映，有關(guān)部門也在研究，但還沒有解決。還有，倉庫租賃企業(yè)12％的房產(chǎn)稅，這是前些年新征的，這對剛剛興起的倉儲地產(chǎn)業(yè)發(fā)展是很不利的。

　　3.2土地置換與新征土地方式問題這是相互關(guān)聯(lián)的兩個問題。土地置換中的問題，主要是老的國有企業(yè)在城市內(nèi)的劃撥倉儲用地如何置換到郊區(qū)的政策。

　　目前的矛盾是城內(nèi)的土地改變性質(zhì)要繳納土地增值稅，郊區(qū)的土地按新征方式，這對國有倉儲企業(yè)的發(fā)展是不太公平的，也不利于城市規(guī)劃的實(shí)施。

　　至于新征土地的方式，就是根據(jù)國務(wù)院去年31號文件精神，工業(yè)倉儲用地和住宅用地、商業(yè)用地一樣要實(shí)行招拍掛政策。這對于改變前些年一些地方政府工業(yè)用地的零地價甚至負(fù)地價招商現(xiàn)象、有效壓制工業(yè)用地的開發(fā)量，是有重大積極意義的，但在執(zhí)行中如果不作區(qū)分、不作限制，可能對倉儲地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展很不利。由于人們對“物流業(yè)”概念的模糊與盲目追求，許多人把交易市場、批發(fā)市場、購物中心等商流設(shè)施也作為“物流”項(xiàng)目看待，在此情況下，土地一旦“招拍掛”，價位必然上漲，真正投資建造倉庫的人就不可能拿到土地，既使拿到也很難建倉庫。

　　還有，從今年開始，各地的土地使用稅稅率也在提高，以土地為基礎(chǔ)資源的倉儲企業(yè)因此將會增加很重的稅負(fù)。

　　3.3觀念與認(rèn)識問題這是個老問題。應(yīng)該說，這些年來倉儲企業(yè)在觀念上已經(jīng)有了很大地進(jìn)步，但從供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的要求出發(fā)，有一個根本性的觀念、有一個重大的認(rèn)識問題還是模糊的、不堅(jiān)定的，這直接影響到倉儲業(yè)的發(fā)展。這就是：喊了多年的“以客戶為中心”的觀念；在供應(yīng)鏈一體化管理的環(huán)境下，對“現(xiàn)代倉儲”的定位及其核心業(yè)務(wù)的認(rèn)識問題。目前的狀況是，倉儲企業(yè)“以客戶為中心”的觀念沒有得到提升，僅僅限于“滿足”客戶提出來的要求，不是主動深入生產(chǎn)與流通企業(yè)、調(diào)查分析其供應(yīng)鏈的特點(diǎn)，不是主動了解與解決客戶供應(yīng)鏈中的難題，沒有與客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，相反，一味埋怨客戶只外包一些低端環(huán)節(jié)、簡單業(yè)務(wù)。在認(rèn)識上，以為“現(xiàn)代物流”就是綜合業(yè)務(wù)、就是功能齊全，沒有從供應(yīng)鏈的角度認(rèn)清“現(xiàn)代倉儲”的調(diào)控作用及其增值的潛力，結(jié)果是核心業(yè)務(wù)沒有做好，相關(guān)服務(wù)也沒有做起來。

　　3.4業(yè)態(tài)定位問題目前我國倉儲企業(yè)普遍存在的問題是營銷意識與營銷能力較差，沒有市場細(xì)分的理念，經(jīng)營業(yè)態(tài)“趨同化”的現(xiàn)象很嚴(yán)重，從事一般性商品的倉儲多、從事危險品等特殊商品的倉儲少，產(chǎn)成品的倉儲多、原材料倉儲的少，為生產(chǎn)企業(yè)服務(wù)的倉儲企業(yè)多、為商業(yè)零售企業(yè)服務(wù)的少；什么業(yè)務(wù)都可以做、什么業(yè)務(wù)都做不精，什么功能都有、什么功能都形不成核心競爭力。由此造成：一方面眾多企業(yè)在低端業(yè)務(wù)上做價格競爭，另一方面生產(chǎn)與流通企業(yè)找不到合適的倉儲服務(wù)商。

　　3.5精細(xì)管理問題“精益管理”本來是現(xiàn)代工業(yè)的普遍原則，物流的各個環(huán)節(jié)中倉儲的隱患較多、較容易出現(xiàn)質(zhì)量事故，也是較應(yīng)該實(shí)施“精益管理”的，但近些年來在追求“現(xiàn)代物流”、“綜合物流”的熱潮中被許多企業(yè)忽略了。本來，八十年代我國推行的全面質(zhì)量管理、九十年代推行的ISO質(zhì)量管理體系認(rèn)證是有效果的，國際先進(jìn)的質(zhì)量管理理念及管理體系使許多企業(yè)受益，但這些年由于認(rèn)證機(jī)構(gòu)的泛濫等多種原因，這項(xiàng)工作偃旗息鼓了，一些倉儲企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量不僅沒有提高、反而下降了。

　　3.6經(jīng)營方式問題長期以來，倉儲企業(yè)就有兩種基本經(jīng)營方式，一是出租倉庫、由客戶自己管理；二是提供完整的倉儲管理服務(wù)，這兩種方式基本上在每個企業(yè)都有，只是比例不同。近年來出現(xiàn)了兩種傾向，一種傾向是在倉儲服務(wù)的基礎(chǔ)上完善功能，發(fā)展了加工、配送等業(yè)務(wù)，還有一種傾向是功能“簡單化”，反正拿不到好訂單，干脆模仿“倉儲地產(chǎn)”企業(yè)，只提供倉庫出租、不再提供倉儲服務(wù)。結(jié)果是效果都不理想。第一種傾向，由于加工包裝業(yè)務(wù)規(guī)模小、季節(jié)性與波動性很強(qiáng)，國外一般是使用臨時工，而我們使用的是長期的正式工，當(dāng)然沒有效益；由于目前絕大多數(shù)的配送業(yè)務(wù)，是根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)的指令送往分銷商或零售門店，品種少、輻射面廣，這不是現(xiàn)代意義上的“配送”，只能算是“送貨上門”，當(dāng)然也沒有效益，而現(xiàn)代意義上的配送，是根據(jù)零售門店的訂單、多門店多品種的批量配送，當(dāng)然有效益。第二種傾向，由于是老企業(yè)，多是舊的平房倉庫，倉租不太高，但職工較多、人力成本大，肯定是入不敷出，而新興的倉儲地產(chǎn)企業(yè)，倉庫規(guī)模大、檔次高、企業(yè)員工少，當(dāng)然有效益。我們認(rèn)為，現(xiàn)代倉儲業(yè)有多種業(yè)態(tài)，也有眾多經(jīng)營方式，關(guān)鍵是要發(fā)揮本企業(yè)的優(yōu)勢、要能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，切忌盲目效仿、趕“時髦”。

　　3.7倉庫建設(shè)與倉儲地產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的問題一是許多倉儲（物流）企業(yè)新建的倉庫并不專業(yè)，在庫區(qū)道路、庫間距、庫門以及庫內(nèi)柱距與作業(yè)區(qū)域等方面存在許多設(shè)計(jì)上的問題，主要是既沒有考慮物流運(yùn)作的一般要求，也不是針對客戶的特殊要求而建設(shè)，倉庫是新的、投資也不少，但作業(yè)效率受影響。二是“物流園區(qū)”的問題，據(jù)有關(guān)部門調(diào)查，目前入駐物流園區(qū)的企業(yè)和實(shí)體中，商貿(mào)與生產(chǎn)企業(yè)占46％，物流相關(guān)企業(yè)占46.8％，基本上各占一半。這種結(jié)構(gòu)恐怕與建設(shè)“物流園區(qū)”的初衷相違背，物流園區(qū)目前的實(shí)際效果并沒有發(fā)揮理論界認(rèn)為的、政府規(guī)劃者期望的物流組織節(jié)點(diǎn)的功能。三是專業(yè)的倉儲地產(chǎn)公司建造的倉庫，基本上是高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代倉庫，其租賃使用者多數(shù)是跨國生產(chǎn)與流通企業(yè)，公共倉儲（物流）企業(yè)租用的極少，這引起我們兩點(diǎn)思考：①這種高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代倉庫的市場空間在中國到底還有多大？倉儲地產(chǎn)商只能建造高檔次的倉庫、不能建造普通倉庫嗎？

　�、诔鲎獾膫}庫多了，是否會強(qiáng)化生產(chǎn)與流通企業(yè)自我管理倉儲的傾向、影響物流業(yè)務(wù)外包的市場份額？公共倉儲（物流）企業(yè)還應(yīng)該建造倉庫嗎？這兩個問題目前還不突出，如果在國際地產(chǎn)巨頭的帶動下，倉儲地產(chǎn)進(jìn)一步發(fā)展，就必然會影響我國物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)。這應(yīng)該引起業(yè)界人士的關(guān)注。

　　3.8生產(chǎn)企業(yè)自身的問題生產(chǎn)企業(yè)有兩個方面的問題，直接與倉儲（物流）企業(yè)有關(guān)：①據(jù)有關(guān)部門對全國重點(diǎn)企業(yè)的物流情況統(tǒng)計(jì)調(diào)查，我國內(nèi)資企業(yè)平均使用倉儲面積14.1萬平方米，平均自有倉儲面積8.2萬平方米，租用倉儲面積5.9萬平方米，分別是外資企業(yè)的4.9倍、3.4倍和12.3倍。

　　②有關(guān)資料顯示，我國生產(chǎn)制造業(yè)流動資產(chǎn)年周轉(zhuǎn)次數(shù)僅為2.4次，產(chǎn)成品產(chǎn)值存貨率平均在14.6％，與發(fā)達(dá)國家的差距都很大。

　　這兩個方面既是生產(chǎn)企業(yè)存在的問題，也是倉儲（物流）企業(yè)發(fā)展的機(jī)會與市場潛力。公共倉儲企業(yè)應(yīng)該溶合到生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈中去，通過自己的服務(wù)促進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)減少庫存、加速資金周轉(zhuǎn)，從而提高國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量。

　　4倉儲行業(yè)的發(fā)展趨勢預(yù)測我國倉儲企業(yè)數(shù)量較多，規(guī)模大小不同，服務(wù)水平也參差不齊，實(shí)現(xiàn)倉儲業(yè)的現(xiàn)代化將是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)。根據(jù)我國經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展趨勢與倉儲業(yè)目前的現(xiàn)狀及發(fā)展勢頭，我們可以分析出以下幾個方面的趨勢：①2008年之前，我國倉儲業(yè)將會繼續(xù)保持2006年的穩(wěn)定、快速增長態(tài)勢，業(yè)務(wù)規(guī)模與經(jīng)營收入將會繼續(xù)保持15％左右的增長率；②隨著城市化的發(fā)展、新的投資人的進(jìn)入，老的倉儲企業(yè)重組改制的速度將會加快，產(chǎn)生一批新的經(jīng)營主體，與此同時，分散的、中小型倉儲企業(yè)的業(yè)務(wù)合作與結(jié)盟將會發(fā)展起來；③隨著城郊倉儲用地的置換、老倉庫的更新改造、倉儲地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是隨著《通用倉庫及庫區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)參數(shù)》、《通用倉庫等級》等標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，我國倉庫的整體水平將逐年提高，五年之后，高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代倉庫有可能達(dá)到倉庫總面積的30％以上；④隨著物流業(yè)的整體發(fā)展，市場競爭的加劇，倉儲服務(wù)業(yè)的市場必然細(xì)分，各種業(yè)態(tài)的倉儲服務(wù)將會竟相發(fā)展、有序競爭，隨著《倉儲服務(wù)質(zhì)量》標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，我國倉儲服務(wù)業(yè)的質(zhì)量水平將會逐步提高。

　�、蓦S著倉庫的更新改造，倉儲作業(yè)的機(jī)械化水平將會逐年提高，貨架、托盤、叉車與信息系統(tǒng)將成為倉儲服務(wù)與管理的基本技術(shù)條件